Der Wasserturm wurde unmittelbar an den Bahngleisen errichtet. Eine unterirdische Leitung führte zu einem Wasserkran mit dem dann die Füllung der Loks möglich war. In der Nähe befanden sich noch Bekohlungseinrichtungen bzw. Einrichtungen um die Schlacke der Dampflokomotiven zu entsorgen. Bei seiner Lage ca. 800 Meter vom eigentlichen Bahnhofsgebäude entfernt liegt er seitlich zu den heutigen elektrifizierten Bahnanlagen.

Der bei seiner Erbauung angelegte Wald hat heute die gleiche Höhe wie der Wasserturm erreicht. Vor einigen Jahren wurde durch den Wald eine Leitungstrasse verlegt, die heute eine offene Lichtung in der Nähe des Turmes bildet. Der Bahnhof stellt nur noch den Güterbahnhof des Gewerbegebiets Schwarze Pumpe dar. Es werden hier Güterzüge zusammengestellt oder abgefertigt, einen durchgehenden Bahnverkehr gibt es nicht. Die abgeschiedene Lage im Wald ist deshalb das prägende Kriterium für den Wasserturm geworden.